骏捷wagon的操控感受怎么样？

骏捷wagon的操控感受整体上非常出色。

方向盘手感略显沉重，有轻微滞后性，但指向性非常精准，能够提供沉稳踏实的驾驶体验，这与它的休闲定位相吻合。

5MT变速箱的档位范围较长，厂家这样设计主要是为了减轻驾驶时的紧张感，以适应更广泛的驾驶人群。在挂档过程中，1、3、5档的推入感觉正常，而2、4档拉回时，齿轮行程较长，不过齿轮的清晰度和精准度都很高，手感和吸感都非常良好。

离合器行程较长，耦合点较低，起步时油门和离合器的匹配需要一定的精度，否则可能会出现“抖动”的现象。

在高速过弯时，虽然极限状态比轿跑版来得更早更直接，但车辆的曲线平衡经过了精心调整，侧倾在可接受范围内，日常驾驶中与普通骏捷轿车版的差异并不明显。

1.8T 自动变速箱车型配备了4AT变速箱，虽然变速箱相对老旧，但与发动机略有不搭，但总体上符合旅行车的居家休闲定位。涡轮增压器从3000转开始，推背感明显增强，自动变速箱的换挡响应时间约为0.3到0.5秒，不过4速自动变速箱对发动机的动力输出有一定的限制。

总的来说，骏捷wagon在满足休闲定位的同时，操控性能表现非常优秀，可以给驾驶者带来非常满意的驾驶体验。