阿维塔 12 试驾的油耗情况表现不错。以电池电量低至10%的阿维塔 12 车子为例,将驾驶模式调整为智能油混,在平均时速为60km/h的情况下,行驶了50km之后,电池电量从10%提升至15%,纯电续航里程也从29km提升到了45km,表显油耗仅为百公里5.4L。
在WLTC工况下,阿维塔 12 馈电油耗低至5.8L/100km。然而,结合实际情况,道路拥堵时燃油消耗量会有所增加,而快速行驶或高速行驶时油耗可能比官方数据更低,综合油耗大概在6L/100km左右。
阿维塔 12 搭载了1.5T发动机作为增程器,最大功率为115kW,热效率高达44.39%,驱动电机最大功率则为231kW。此外,它采用宁德时代特定的增混电池,只需15分钟,电量即可从30%迅速充至80%。并且能够智能调整油电使用策略,把电预留给未来的拥堵路段。
另外,即使在原地开启增程器的情况下,实测噪音也能低至37.7db,而在120km/h时速行驶时,车内噪音仅为64.7dB。
大家好,我将分享《Jeep大指挥官提车记,车主开了5个月后,晒出真实油耗》。作为一名车主,我非常满意Jeep大指挥官的性能和体验。在当今汽车市场中,Jeep大指挥官凭借其出色的动力表现和舒适性,赢得了众多消费者的青睐。特别是在外观设计方面,
凌派CRIDER的动力表现非常出色,操控性能优异,转向精准且方向盘轻盈,使得驾驶体验十分顺畅。 在未开启省油模式的情况下,凌派CRIDER的动力表现足够满足日常需求。相较于1.3排量车型,1.8排量的动力明显更为强劲,特别是在城市多坡路的情
别克英朗GT2014款自动挡车型的油耗一般在每百公里9-12L左右,这一油耗表现受多种因素影响。 首先,发动机技术是关键因素之一。热转换率越高,内耗就越低,这能将更多的汽油燃烧转化为动力输出,从而降低油耗。因此,发动机性能直接关联着油耗情况