uni-v 操控性能好不好

长安 UNI-V 的操控性能非常出色。

首先，动力表现非常强劲，UNI-V 提供了 1.5T 和 2.0T 两款发动机选择，满足不同驾驶需求。1.5T 版本的最大功率可达 188 马力，匹配 7 速湿式双离合变速箱，动力输出线性，驾驶体验平顺。零百加速成绩优异，弹射起步时能带来强烈的推背感，让驾驶者充分体验速度与激情。

其次，UNI-V 的操控性能同样卓越。方向盘握感舒适，摩擦力适中，直径较小，转向比设定运动，可以轻松快速打轮，让人有驾驶赛车的感觉。集成的 DTV 动态转矩矢量控制技术，能够智能分配内、外侧车轮的驱动力，在快速过弯时提高弯道速度和安全性。

再者，底盘设计同样令人印象深刻。UNI-V 采用了全新的四轮独立悬架系统，适合运动风格驾驶，在金卡纳等需要连续疾驰过弯的场景中表现出色。在保持运动性能的同时，也兼顾了舒适性，在通过减速带时没有明显的跳动，即使在普通路面上行驶也相当舒适。

此外，UNI-V 还提供了多种驾驶模式，包括 ECO、NORMAL、SPORT、SMART 和 SUPER RACE 等，满足不同驾驶场景的需求。例如，ECO 模式虽然看起来较为保守，但扭矩充足，加速流畅。驾驶辅助功能也非常全面，比如变更车道辅助功能，可以帮助驾驶员避免不安全的变道行为。

综上所述，长安 UNI-V 的操控性能非常优秀，是一款极具实力的轿跑风格轿车，无论是日常驾驶还是赛道驰骋，都能带给驾驶者满意的体验。