越野型 SUV 哪种悬挂系统更适合复杂路况？

在复杂路况下，越野型 SUV 采用整体桥悬架系统更适合。

整体桥悬架结构简单，不易损坏，可以承受巨大的扭力。在越野或复杂路况下，它能显著提升车轮的抓地力，增强车辆的脱困性能。例如，Jeep 牧马人、奔驰 G 级和路虎卫士等经典硬派越野车型均采用了这种悬架。

从车辆底部观察，整体桥悬架与货车的悬架相似，差速器和半轴被包裹在钢制外壳内，使悬架具备极高的耐用性。

此外，硬派越野车通常采用非承载式车身设计，车身大梁与车壳可以分离，这使得车辆具有出色的抗扭性能，能够应对更加恶劣的路况。

另外，硬派越野车一般配备分时四驱系统，提供高速四驱、低速四驱和高速两驱三种模式。当切换到低速四驱模式时，车轮扭矩被放大，通过性得到显著提升。

综上所述，整体桥悬架结合非承载式车身和分时四驱系统，使越野型 SUV 能够更好地应对复杂路况，提高车辆的越野性能。