吉利技术品牌的研发投入数额非常可观,具体来看,近十年来吉利集团的研发投入累计已经超过1000亿元。
2018年,吉利集团的研发投入达到了210亿元,占销售总收入的比例为6.4%。从2007年开始,吉利集团就不断加大研发投入,研发支出占收入比保持在5%至7%之间。目前,吉利集团在全球设立了五大工程研发中心和五大造型设计中心,拥有超过2万名研发设计人员。
据统计,近十年来吉利控股集团的研发投入总额已超过2000亿元。
2021年,吉利汽车宣布未来五年将投入1500亿元进行研发,以保持中国汽车品牌研发投入的领先地位。
吉利汽车在迈向“智能出行科技型企业”的征程中,持续投入巨资进行研发,旨在提升技术能力。其研发涵盖新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域,实现全栈自研,打造全球领先的高效、智能动力解决方案,实现中国动力供应全球。此外,吉利汽车还构建了智能吉利科技生态网,在智能能源、智能制造、智能服务等方面构建体系,以推动智能吉利战略高效实施,打造科技引领型全球汽车企业。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1