目前配备了动力换挡变速箱的车型有不少,其中主要分为拖拉机和汽车两大领域。
在拖拉机领域,道依茨法尔的主力机型 DF2604 和 8W2804 搭载的是采埃孚 T7000 系列动力换挡变速箱,高端 DF2204 搭载的是采埃孚 S-Matic 系列 CVT 变速箱,顶级拖拉机 9340 搭载的是采埃孚 TMT 系列 CVT 变速箱;约翰迪尔的主力高端机型 8R3204 搭载的是自己成熟稳定的 E23 系列动力换挡变速箱,后续高端机型约翰迪尔将搭载采埃孚 Eccom 系列 CVT 变速箱;凯斯纽荷兰 2304 主力机型搭载的是自行研制的动力换挡变速箱,而重磅车型凯斯 OPTUM 3004 拖拉机搭载的是自行研制的 CVX 系列 CVT 变速箱;麦赛福格森 3404 搭载的是爱科旗下的芬特 ML260 系列 CVT 变速箱。
在汽车领域,奔驰的 9AT 采用垂直布局,依靠四套行星齿轮和六个换挡器实现九档换挡,升档过程中能进行“跳车停止”,提高换挡效率和燃油经济性。观致的 6 速干式动力换挡,双离合模块由电机控制,结构相对简单紧凑。本田有 8 速和 7 速动力换挡,8 速动力换挡使用了变矩器,在保持快速换挡的同时更平顺,但体积无法缩小。7 速动力换挡目前主要用于专为小型和紧凑型汽车设计的 I-DCD 混合动力系统。日产的新一代中级 CVT 8 在传动比、内耗损失和控制逻辑等方面进行了优化升级,提高了燃油经济性。广汽的七速动力换挡,核心技术来自菲亚特集团。吉利的七速湿式动力换挡,自主研发,未来将与发动机水平布局的车型相匹配。比亚迪的 6 速湿式动力换挡是在大众 7 速干式动力换挡反向研发的基础上开发的。盛瑞推出了具有自主知识产权的横向 8AT,适用于中高档轿车、SUV 等车型。
在轿车方面,马自达昂科威赛拉 搭载 6AT 自动变速箱和创驰蓝天 2.0L 发动机,换挡平顺,动力输出线性。别克英朗 搭载了 6AT 自动变速箱,有 3 缸和 4 缸发动机可选。长安 CS75 plus 搭载爱信 6AT 变速器和蓝鲸系列 1.5T 发动机,动力强劲且流畅。新一代传祺 GS4 采用爱信 6AT 变速器,稳定性较好。
汽车双离合是指一种称为动力换挡(DCT)的变速器系统,它结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性。双离合器不仅提供不间断的动力输出,还能在换挡时保持车辆的平稳运行,因此驾驶体验与普通汽车几乎没有区别。双离合器车辆由计算机控制,无需人工干
双离合器,即动力换挡(DCT),是一种不同于传统自动变速器的变速器系统。它结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性,使得车辆能够实现不间断的动力输出。驾驶双离合汽车与普通汽车相比,驾驶体验基本相同,只是换档速度更快。因此,驾驶者不必担心
迈腾拥有多个版本,以满足不同消费者的需求。首先,280TSI版本采用1.4升涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米,转速方面,最大功率转速为5000到6000转/分,最大扭矩转速为1750到3000转/分。该版本配备了