奔驰电动汽车的安全性能表现如何？

奔驰电动汽车的安全性能表现十分出色。

在电机到电池的保护方面，奔驰电动汽车在前机舱处设置笼型防撞框架，提升前机舱强度，为前排乘客提供保护。电池包布局在底盘下方，两侧有带缓冲结构的防撞梁，还有变形原件吸收能量，底部有防护梁防托底损伤。碰撞后车辆高压系统会根据事故程度自动关闭，避免电池漏电伤人。

在自动辅助驾驶系统上，奔驰电动汽车在横向控制方面表现全面，当路面有车道线时，系统优先以此为控制逻辑；若无车道线，则跟随前车行驶；如果以上条件均不具备，系统才会退出。转向灯控制变道功能较为保守，仅在车速超过80km/h时启用。

在被动安全方面，如奔驰 EQE SUV 配备了全车 12 个安全气囊，包括驾驶员一侧的膝部气囊和中央安全气囊，最大限度地避免了二次伤害。此外，奔驰的Pre-safe 预防性安全系统，在检测到潜在事故时，自动收紧安全带、关闭天窗车窗、调直座椅靠背等，确保乘客安全。针对侧向碰撞，座椅靠背侧面气室会充气，使驾乘人员远离碰撞核心区域。奔驰还提供 PRE-SAFE Sound 听力保护功能，通过音响系统发出干扰信号，降低听觉损伤风险。

奔驰还进行了大量的碰撞测试，积累了丰富的数据和经验。在新车发布前，奔驰会进行约 15,000 次仿真模拟碰撞，对多种负载情况进行安全验证。针对三电系统，奔驰将电池安全和高压安全纳入测试体系，并设定了严格的测试标准。例如，电池碰撞加速度达 60g 时，确保无泄露、外壳破裂、起火等情况发生。此外，奔驰还进行了浸水、温度冲击、抗腐蚀测试，并具备完善的三电安全预防机制。

总而言之，奔驰电动汽车在多方面展现出卓越的安全性能，为乘客提供了全方位的保护。