第十代思域的操控性能好不好

第十代思域的操控性能非常优秀，无论是在城市道路还是在高速公路上，都能提供出色的驾驶体验。

方向盘轻盈，即使是女生也能轻松转动，同时指向精准，刹车和油门的灵敏度也高，轻踩就有响应，使驾驶者能够快速做出反应。

底盘调校方面，前悬架采用重新设计的麦弗逊式，而后悬架则是多连杆式，四根控制臂各司其职，确保后轮定位准确，进一步提升了操控性。

弹簧和减震器的分离布置，采用长行程减震器，增加了缓冲空间，在路况较差的情况下，仍能保持乘坐舒适性。

车身底部安装了护板，使底部更加平整，以新世代低重心、低惯性平台为核心，配备线性高响应的车架和动力总成，确保了出色的可控高运动性能。

在驾驶环境优化方面，地板构造得到了改进，臀点下降，驾驶位置调整幅度大，视野良好，引擎盖后端高度降低，雨刮器和引擎盖设计贴心，A柱细型化，减少了视野阻挡。

传动系统方面，新开发的 CVT 或 6MT 变速箱保证了加速性和静肃性，为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。

底盘方面，前麦弗逊支柱式悬挂和前副车架，后多连杆式悬挂，引擎安装位置优化，实现了低重心、低惯性，操控稳定。

转向系统采用新型双小齿轮 EPS，转向敏捷平滑，还有 AHA 系统改善车辆循迹性，进一步提升了驾驶操控性能。

车身大量采用超高张力钢材，轻量化水平高，扭转刚性强，低惯性特性佳，为驾驶者提供了更稳定的操控表现。

在空力性能方面，类似 Coupe 的车身比例和造型，通过实验优化各部位设计，确保了优秀的风阻系数和升力系数，进一步提升了整车的操控性能。