2024年底,汽车之家《新能源超测》已经启动,这是一次针对热门新能源车型的冬季性能测试。此次测试覆盖了多个温区,其中包括平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过这两个温区的实测数据,我们将全面展示新能源车型在低温条件下的性能表现,包括续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等。
京津冀地区低温区的测试结果已经公布,多款热门新能源车型的表现令人瞩目。测试车辆覆盖了市面上高销量的热门新能源车型,并且基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测,涵盖增程、混动、纯电等不同动力系统。参与测试的车型包括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别。其中,小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等多款2024年新车也参与了此次测试。
在极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,平均气温为-15°C,50多款热门车型的表现如何呢?在寒冷区的测试中,捷途山海T1的表现尤为突出。在低温区测试中,捷途山海T1的续航里程为126.8km,续航达成率为108.4%,百公里能耗为18.80kWh,百公里馈电油耗为6.74L。而在寒冷区测试中,捷途山海T1的续航里程为77.2km,续航达成率为66.0%,百公里能耗为31.86kWh,百公里馈电油耗为8.55L。最终,捷途山海T1在新能源硬派SUV组别中排名第2。
通过这次测试,我们不仅看到了新能源车型在低温条件下的出色表现,还发现了一些值得关注的数据。这些数据不仅为消费者提供了宝贵的参考信息,也为汽车制造商改进产品提供了重要的依据。
在未来的新能源汽车市场中,低温续航问题依然是消费者关注的重点。通过此次测试,我们看到了新能源车型在低温条件下的真实表现,为消费者提供了更加全面的参考信息。同时,这些测试数据也将为汽车制造商提供宝贵的反馈,助力他们进一步提升产品性能。
12月16日,“一汽奔腾与宜步出行战略合作签订暨奔腾B30EV共享汽车交车仪式”在东莞顺利举行。一汽奔腾与宜步出行签署战略合作协议,并一次性交付188台奔腾B30EV新能源车型,标志着双方的合作进入了一个新阶段。当天上午,一汽轿车销售有限公
吉利帝豪GS新能源车型的挂挡方式与众不同,但操作起来同样直观易懂。接下来,我们将详细介绍这款车型的挂挡方法。 首先,当车辆启动时,需要确保车辆已经处于启动状态。此时,轻踩刹车踏板,然后将档位旋钮轻轻旋转至“D”挡位置。完成这一步后,松开刹车
关于是否应该将备胎拿下来放家里以省油并增加空间,这实际上取决于个人的需求和实际情况。备胎在某些情况下是非常有用的,特别是在长途旅行或偏远地区遇到轮胎损坏时,它可以提供应急支持。虽然备胎确实会增加汽车的重量,从而稍微降低燃油效率,但这种影响通