燃油管是汽车燃油系统中的重要组成部分。它用于输送燃油从油箱到发动机,确保燃油能够顺畅地供给发动机,从而保证发动机的正常运行和良好的性能与效率。
燃油管通常由多根管路组成,包括出油管和回油管。这些管路需要具备耐腐蚀、耐高温、耐低温和低渗透等特性,以应对不同环境条件下的需求。
常见的燃油管材料包括 PPS 和塑美特 POM。PPS 是一种高性能热塑性树脂,具有机械强度高、耐高温、耐化学药品、阻燃和热稳定性好的特点,能在 200℃环境下稳定使用,从而确保燃油管具备良好的耐温性和抗腐蚀性。PPS 材料被广泛应用于汽车及其他行业。
塑美特 POM 材料同样常用于汽车燃油管,具有耐老化和耐油性高的特点,是坚韧有弹性的材料。它在低温下具有良好的抗蠕变、几何稳定性和抗冲击特性。POM 分为均聚物和共聚物两种类型,其中均聚物的延展强度和抗疲劳强度较高,但加工难度较大;而共聚物则具有良好的热稳定性和化学稳定性,并且易于加工。POM 的结晶收缩率在 2% 到 3.5%之间,是一种表面光滑且有光泽的材料,淡黄色或白色且不透明。POM 材料具有良好的耐磨性、自润滑性、耐油性和耐过氧化物性能,但不耐酸、强碱和紫外线辐射。
为了保证燃油系统的正常运行,燃油管及其连接部件在出厂前需进行多种测试,例如密封测试。燃油管的管口需要密封用于连接燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴等部件。格雷希尔的 G70J 系列是专用于 J2044 燃油管密封的快速接头,其内部结构为直通式设计,能够减小测试时的压力与流量损失,适用于多种燃油管路测试的快速密封与连接。
当燃油管周边空间较小时,G70RJ 系列密封测试接头因其 L 型结构和超短尺寸能够避开空间干涉问题。此系列接头具备快速连接、密封圈良好、接头材料高强度、内置截止阀和多种规格型号等特点。
这篇文章将向您介绍如何把油管插入油箱,并从油箱中抽出油液。 首先,我们需要找到汽车的继电器盒并打开它,找到燃油泵继电器。这个继电器通常会在盒盖内有标签,很容易识别出来。 接下来,我们需要抓住油管,将另一端伸入油箱中,尽可能多地浸入油液中。然
对于北斗星的油箱容量,它为45升。在进行拆卸时,需要遵循一定的步骤: 首先,确保车辆停放在平坦的地面上,并关闭所有电源开关,使车辆完全熄火并冷却。然后,找到油箱盖,它通常位于车辆右侧,打开它。接着,在油箱底部有一个燃油泵盖,它可能是一个塑料
燃油管的位置: 燃油管主要位于电喷发动机系统中。具体来说,喷油嘴轨管中带有油压调节器的一端是回油管,另一端则是进油管。如果无法区分,可以拆下油管并启动发动机马达,这样就能清楚地看到哪根是回油管,哪根是进油管,但要注意操作时的安全问题。 燃油