安全气囊布料怎么样

安全气囊布料通常采用PA66 和PET 长丝。

PA66 具有低初始模量、良好伸长率和高热焓量等优点，能充分满足安全气囊点爆后保压的要求。PET 则具有较高的强度、良好的保型性、耐化学腐蚀性和耐热性。

相同体积下PA66 的密度低于 PET，当对气袋质量有要求时PA66 更具优势。从强度和伸长率看，PA66 强度高、伸长率大且模量小，能量吸收能力更优。虽然两者熔点相近，但 PA66 比热容高于 PET，耐热性更高。不过PET 材料的成本相对平稳且上游聚合物合成厂家较多，供应链产能充足。

为了满足保压性和耐热性要求，部分 PA66 或 PET 织物在织造后需要经过有机硅涂层。涂层后织物气密性及耐热性都可得到极大提升。涂层面密度一般在 25-30 g/m²，既能满足要求又避免织物过厚。一次性成型安全气囊中侧气帘涂层面密度一般在 35 g/m²左右，防翻滚气帘的涂层面密度往往要≥60 g/m²。

此外，市场上还有利用覆膜工艺替代涂层，将特种密封膜材层压到非涂层一次性成型气囊布的表面，依靠密封膜阻挡经纬纱之间气体的泄露，同样可满足气密性要求。在充气腔体闭合缝纫部位的涂层机织布表面预先喷涂一定宽度和厚度的密封胶条，再覆盖另一片涂层机织布，经缝合后也能达到相似的保压效果。

安全气囊布料的评价指标主要包括断裂强力及断裂伸长率、撕裂力、透气性和阻燃性等。断裂强力及断裂伸长率决定了安全气囊能否承受气体发生器的瞬时气体压力冲击，保持充气形状。撕裂力越大越有利于安全气囊展开。透气性越低气密性越好，保压效果越明显。阻燃性则需符合国内外相应标准。