上汽大通dpf为什么总是堵

上汽大通 DPF 总是堵塞的问题，主要是由以下几个原因引起的：

使用劣质汽油，其中含有较多的杂质和碳化物，导致车辆排放的废气颗粒物增多，从而堵塞 DPF。

使用了灰分较高的机油，这种机油杂质较多，会增加 DPF 的堵塞几率。

长期低速行驶，燃油燃烧效率较低，排气中的细小颗粒物增多，导致 DPF 更容易堵塞。

针对这些问题，我们可以采取以下解决办法：

确保加注的汽油品质好，使用适合国六车型的低灰分机油，尽量避免长期低速行驶，让车辆在适当的速度下运行，以减少排气中的细小颗粒，降低 DPF 再生的频率。

当 DPF 出现堵塞情况时，首先观察车辆怠速是否达到 1000 转。如果怠速未达 1000 转，这可能意味着 DPF 已满。此时，可以选择以四档 80 迈或五档 120 迈的速度行驶十几分钟，以促进 DPF 再生。

当车辆出现故障码，例如 P2463 时，需要先读取故障码。如果没有故障码，则需要通过数据流分析来查找问题所在。

DPF 再生分为被动再生和主动再生。被动再生在行车过程中自然发生，利用高温清除积累的颗粒物。而主动再生则包括行车再生和驻车再生两种方式。行车再生无需驾驶员干预，仪表盘会显示指示灯提醒。驻车再生需要将车辆停在空旷安全的地方，保持怠速状态，离合器、油门、刹车踏板均释放，禁生开关未按下，按下 DPF 再生开关 3 秒，持续 40 分钟到 1 小时，再生指示灯熄灭表示再生过程结束。

此外，通过复位可以将系统的碳载量清零，让 ECU 知道 DPF 已经不堵塞。

平时使用车辆时，应规范用油，使用标准的国六燃油和浓度为 32.5% 的车用尿素，降低油耗，以延缓 DPF 堵塞。还可以定期清除灰分物质，采用专业清灰仪器，通过空气反吹、液体清理等方式处理。如果上述方法都无法解决问题，建议尽快联系专业的服务商进行检修和处理。

目前，已知的清理方法还包括高温再生炉燃烧法、压缩空气和水枪反吹法、酸碱性清洗溶液浸泡清洗法等。对于柴油车而言，建议使用喷油燃烧再生；而对于非道路移动机械，则建议使用电加热再生。