方程豹 5 测试车路测情况如何

方程豹 5 的测试车在路测中表现出色。

特别是在乡村道路测试中，悬挂系统表现出色，有效过滤了颠簸，确保了车内乘客的舒适性。即使在坑洼路段行驶，也不会有明显的颠簸晃动。弯道操控性能优异，转向精准，车身侧倾控制良好，制动系统反应灵敏，保障了行驶安全。

动力方面，方程豹 5 表现得非常充沛，轻松应对各种坡度。然而，由于底盘较低，在通过凸起路面时需要格外小心。车身尺寸较大，因此在乡村窄路会车时可能不太方便。

在穿越火星沙漠时，方程豹 5 的动力表现令人印象深刻。尽管发动机排量仅为 1.5T，但动力却超过了同排量燃油车。保电能力强大，尤其是在沙漠模式下表现最佳。热管理优秀，通过性出色，接近角、离去角、纵向通过角以及最小离地间隙均表现出色。然而，素车悬挂偏软，极限驾驶时支撑性略显不足。

在0到100公里加速测试中，方程豹 5 表现优异。在山区平直道路上，实测百公里加速仅需4.85秒，与官方公布的4.8秒基本一致。动力系统强大，HEV模式下起步和巡航加速质感平顺，双电机反应迅速。在车机竞速模式下，加速成绩可达4.82秒。电量较低时，采用HEV+运动模式测试，百公里加速为6.16秒。

真实越野测试中，方程豹 5 表现同样出色。无论是40度驼峰还是其他各种复杂路况，方程豹 5 都能轻松应对。DMO超级混动系统动力强劲，多种驾驶模式可以应对不同路况。侧坡测试中，车身稳定，悬挂系统表现优秀，无余震和异响。操控性方面，方程豹 5 的零百加速接近官方成绩，刹车线性，转向手感好，整体表现令人满意。

在老掌沟越野测试中，方程豹 5 的动力输出稳定，通过性好，离地间隙高，接近角和离去角合理。悬挂系统能够有效吸收颠簸和震动，四驱系统反应灵敏，抓地力强。然而，在极端越野条件下，内饰可能会有轻微异响，隔音效果有待提升。

总体而言，方程豹 5 在户外越野测试中的表现十分优秀，无论是爬坡、下坡、交叉轴、脱困还是侧坡测试，都能保持较高的舒适性和操控性，让驾驶者和乘客都感到满意。