探岳有没有底盘升降

探岳没有底盘升降功能。

探岳的底盘设计具有独特特点，包括平整的底盘和塑料材质的发动机下护板，可起到防尘和扰流的作用。全系标配的7速湿式双离合变速箱，在可靠性、耐久性和散热性方面优于干式变速箱，尤其适合城市拥堵路况。前驱动轴采用非等长半轴设计，在SUV车型中较为罕见。底盘两侧有完整的塑料护板，排气管不凸出，油路管线被妥善隐藏，同时排气隔热完整，但护板未能覆盖油箱位置。

探岳的前悬架采用麦弗逊结构，副车架是双层冲压钢板一体式设计，下摆臂为单层冲压钢板，转向节则是铝合金材质。后悬架则采用了四连杆结构，后副车架是全框式设计，由粗壮的单层冲压钢板下摆臂、上控制臂、下控制臂及单层钢板纵臂组成。

总的来说，新款探岳的底盘与老款车型差别不大。大众在底盘调校和结构用料方面有一定的保障，尽管当前入门价为16万元左右，但相较于当年20万元以上的途观，仍然具有较高的性价比。然而，新车在使用过程中也存在一些问题，例如底盘护板未能覆盖油箱、前驱动轴外球笼罩易生锈、以及新车底盘渗油等情况。

综上所述，探岳没有底盘升降功能，其底盘设计在结构和材料方面具有一定的优势，但同时也存在一些需要改进的问题。