捷途和瑞虎哪个平台先进

捷途和瑞虎的平台先进程度有所不同，各自具备独特的技术特点：

首先，瑞虎 8 诞生于奇瑞最新研发的 T1X 平台，这一平台结合了捷豹路虎的技术，由国际化团队打造，专为 SUV 车型设计。T1X 平台的供应商体系多为全球知名汽车零部件供应商，使得车辆在制造过程中能够获得高质量的零部件支持，确保车辆的稳定性和可靠性。

相比之下，捷途则是基于 iPeL 平台开发，该平台着重于智能化和网络化。iPeL 平台承袭了奇瑞二十多年的丰富技术积累，并借助 5G 技术进行产业布局和技术应用。尽管 iPeL 平台在智能化和网络化方面具有优势，但在实际技术内核方面，与奇瑞的 T1X 平台相比仍存在一定差距。

车身设计方面，瑞虎 8 和捷途都采用了 6 纵梁笼式框架设计，提高了车身底部强度。但在车门防撞梁的使用上，捷途出于成本控制的原因，采用了圆形高强度防撞梁，而瑞虎系列则使用了更为厚实的材料。

在悬挂系统方面，两者的前悬挂均采用了麦弗逊设计，而后悬挂则为四连杆设计。捷途 X70 系列为了减轻重量，前悬挂下摆臂采用了铝合金材料，而瑞虎 7、瑞虎 8 则优化了后悬挂的设计，以提高悬挂系统的性能。

变速箱的选择上，瑞虎 8 配备了 6MT 和 6 挡双离合变速箱，这些变速箱在可靠性和稳定性方面表现出色。而捷途 X70 则提供了 5MT 和瑞盛第二代 8AT 变速箱，尽管 8AT 看起来较为高端，但在实际使用中其平顺性表现一般。

从生产基地的角度来看，瑞虎 8 产自奇瑞位于安徽芜湖的大本营，拥有丰富的资源支持。而捷途 X70 则产自河南开封的生产基地，与开瑞共享一个生产基地。

综上所述，瑞虎 8 的 T1X 平台在技术、供应商体系等方面相对更先进，而捷途的 iPeL 平台在智能化和网络化方面有特点，但整体来看 T1X 平台更为出色。消费者可以根据自身的需求和偏好进行选择。