Overboost 即超增压模式的具体工作原理是什么

超增压模式的工作原理在于，当车辆检测到驾驶者需要更大的动力时，它会通过一系列操作来提升发动机的输出，从而满足驾驶需求。这种模式常见于高性能汽车，具体工作方式因车型而异。

例如，沃尔沃 S90 的 T5 版本发动机，在超增压模式下，会延迟开启涡轮增压器的废气旁通阀，使增压器转速和压力提升，从而在超增压模式下获得额外的30牛·米扭矩，瞬间扭矩可达380牛·米。

而保时捷 Taycan Turbo S 的超增压模式，则是利用电动机在短时间内输出超出其额定功率的能力。最初，超增压功能的运行时间限制为每次 3 秒，但随着对电机性能的深入理解，这一时间延长到了 10 秒。这种改进使得车辆在加速到 145 公里/小时、193 公里/小时，以及 400 米直线加速赛中表现更加出色。这些性能提升仅在 Sport Plus 模式下，配合弹射起步功能才能实现。

再如保时捷 911 Turbo，在按下 sport 键后进入超增压模式，涡轮叶片的角度会调整，使涡轮增压值从 1.0bar 增加到 1.2bar，从而增加峰值扭矩 60N·m，从 620N·m 直接提升至 680N·m。

总之，不同车型的超增压模式虽然原理各异，但其核心目标都是通过控制涡轮增压器或电动机等关键部件，在短时间内提供更强的动力输出，以满足驾驶者对动力的需求。