方程豹豹8的动力参数非常出色:
首先,它配备了2.0T纵置高功率发动机,最大功率200千瓦,为车辆提供了强劲的动力支持。
此外,方程豹豹8还采用了先进的电驱动系统,前后桥均配备电机。前桥驱动电机最大功率达到200千瓦,而发电机最大功率则为150千瓦,后桥驱动电机最大功率更是达到了惊人的300千瓦,使得系统综合功率高达550千瓦,综合扭矩则达到了760牛·米,百公里加速仅需4.8秒,动力表现可与传统高性能燃油车媲美。
在续航方面,方程豹豹8同样表现出色。该车搭载了一块容量为36.864千瓦时的电池组,WLTC综合工况下纯电续航里程为100公里,满油满电状态下综合续航里程更是超过1200公里,既满足了城市通勤的纯电需求,又解决了长途出行的续航焦虑问题。即使在亏电状态下,该车的油耗也仅为8.87L/100km。
此外,方程豹豹8还基于2.0T DMO电驱越野开创平台打造,融合了DM“快、省、静、顺、绿”五大优点,既兼顾了城市道路行驶的舒适性,又满足了越野行驶的高通过性需求。
该车还配备了全功能版云辇P智能液压车身控制系统,支持140mm悬架调节行程,可根据速度和驾驶模式自动调节悬架高度,并具备三级刚度调节和主动阻尼连续调节功能。该系统还可联动激光雷达与摄像头,实现主动预瞄,并通过四轮联动技术,应对各种极限工况,既保证了车辆的舒适性,又提升了操控稳定性。
在车身结构方面,方程豹豹8采用了非承载式车身架构,配备前后双叉臂独立悬架,并配备了三把差速锁,进一步提升了车辆的越野性能。
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