火花塞严重烧蚀的表现包括顶部疤痕、损坏或电极熔化。
1.电极熔化,绝缘体呈现白色。这表示燃烧室内温度过高,可能是由于燃烧过多碳、排气门过热、冷却装置工作不良或火花塞未按规定扭矩拧紧所致。
2.电极变圆,绝缘体有疤痕。这表明发动机早燃,可能是点火时间过早或使用汽油标签过低,火花塞热值过高。
3.绝缘体顶部破裂。主要原因是爆震燃烧,可能是由于点火时间过早、汽油标签低或室内燃烧温度过高导致的。
4.绝缘体顶部出现灰黑色条纹。这表示火花塞漏气,应更换新火花塞。
新捷达在怠速时出现间歇性抖动,可能是由多种原因导致的,包括喷油嘴堵塞、火花塞电极烧蚀、节气门过脏、油压不稳以及发动机积碳严重等。 发动机积碳过多,特别是在冷启动时,会吸收过多的汽油,使混合气变稀,启动后吸附的汽油燃烧又使混合气变浓,从而引发
火花塞烧蚀通常表现为电极熔化且绝缘体呈白色;电极变圆且绝缘体结有疤痕;绝缘体顶端碎裂;绝缘体顶端有灰黑色条纹。出现这些现象时,需要立即更换火花塞,以确保发动机正常运行。 除了了解火花塞烧蚀的表现,还应该注意火花塞的保养。首先,安装火花塞时要
发动机在怠速状态下出现轻微抖动的现象,表明某个系统或零件的工作状态不良,导致发动机运转异常。引起抖动的常见原因包括火花塞电极烧蚀严重,这会引发发动机点火不良的问题。此外,发动机机脚的损坏也是常见的故障之一。 发动机机脚的作用是固定发动机并隔