红旗H9的高强度钢在全车身占比高达67.7%,这一数据表明其在车身结构材料的选择上,高度重视安全性与抗变形能力的提升。
红旗H9采用了“9H”笼式车身结构,通过纵梁和B柱以及门框等部位的巧妙组合,形成了9个H形的结构,极大提升了车身的安全性和抗变形能力。
在关键部位如纵梁和B柱等,红旗H9使用了特种超高强度热成钢,其最高强度可达到2000MPa,是市面上常见钢材强度的两倍,这种材料的运用带来了更出色的全方位保护。
为了进一步加强9H车身的安全性,红旗H9不计成本地大面积采用高强度钢和超高强度热成型钢材料,材料占比高达67.7%,这一比例在同级别车型中处于领先水平。
这种高比例的高强度钢应用,使得红旗H9在遇到碰撞时,能够为驾乘人员留出充足的生存空间,有效降低维修成本,极大地提升了车辆的安全性和可靠性。
汽车轻量化材料现在是汽车行业的一大热点,主要是为了提高燃油效率和车辆性能。当车辆变得更轻时,发动机的负担减轻,燃油消耗自然会减少。现在市场上许多新车,特别是新款车型,都开始采用各种轻量化材料,以提高车辆的整体性能。 其中,铝合金是使用最广泛
新408在安全方面下了不少功夫,其车身材料的运用令人印象深刻。特别是在A柱、B柱以及车门防撞梁等关键受力部位,新408采用了1500Mpa的热成型工艺超高强度钢,这显著提升了车身的抗变形能力。此外,全车高强度钢板覆盖率达到70%,这种材料的
标致408的安全性能非常出色,能为驾乘者提供全方位的可靠保障。它采用了环式立体防撞结构座舱,配备了6个安全气囊,大量应用了高强度HLE钢板,关键部位的强度高达1300兆帕,超5300个焊点让车身更加牢固。标致408还通过了权威五星安全评级测