交通信号灯为什么用红黄绿

交通信号灯之所以采用红黄绿三种颜色，原因多样:

从光学原理看，红色光波长最长，穿透力强，即使在能见度低的情况下，如阴天下雨、大雾弥漫或刮风下雪，也容易被看见，所以用红色表示禁止通行。黄色光波长仅次于红色，穿透力也不错，能起到缓行的提示作用。绿色与红色区别明显，容易分辨，因此用来代表通行。

从心理暗示来看，红色象征着危险和警告，让人直观地意识到要停下以避免危险。黄色是暖色调，给人减缓、放慢的缓冲效果，象征着警告，提醒人们注意。绿色象征着和平、舒适、惬意和安全，给人通行的安全感。

在特殊情况下，这三种颜色更具优势。它们区分度大，不容易混淆，而且不管是圆形还是箭头，红绿灯都会按红、黄、绿的顺序排列，上方或左边一定是红灯，中间是黄灯，这样固定的排列即便在电压不稳或阳光太强的情况下也能便于驾驶员识别，保障行车安全。

早期交通信号灯是为火车设计的，红色因波长最长、可视距离远被采用。而绿色在可见光谱中波长仅次于黄色，容易被看见。早期铁路信号灯中绿色最初代表“警示”，但实际使用中白色灯易与环境相融分辨不清，易出事故，所以绿色最终成了通行信号。

此外，黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎。他留学时因绿灯通行差点被车撞，由此产生了用黄色信号灯来警告的想法。

为了使红绿色盲患者更好识别交通信号，如今交通信号灯还做了一些改进，比如微调灯光颜色、加入通行动态图标等。总之，红黄绿三种颜色用于交通信号灯是经过多方面考量的，能够保障交通安全和秩序。