上汽大通发动机 amt 怎么样

上汽大通发动机 AMT 的整体表现确实不错，尤其是在操作便捷性方面，它能大大降低驾驶员的劳动强度，释放左脚和右手，让挂挡操作变得更加简便，更容易上手。

在动力方面，这款发动机的油门响应积极，特别是在发动机转速处于2000至2800rpm之间时，超车轻松，后劲十足，为驾驶者提供了出色的加速体验。

换挡方面，当发动机转速提升至2200至2300rpm之间时，变速箱控制单元会自动切断给油程序，换挡过程较为智能，提升了驾驶体验。

然而，在驾驶过程中也有一些需要注意的细节。比如，在发动机转速达到2200rpm时，客舱内的噪音可能会较高，建议驾驶员在转速达到1800rpm时手动升挡，以提升乘坐舒适度。此外，不建议在空挡状态下滑行，因为从空挡重新挂挡加速时，若不踩刹车踏板，变速箱可能不会自动执行换挡动作。

另外，有些车辆在慢速行驶时会出现换挡顿挫的问题，但也有车主表示加挡时顿挫感较小，这可能与厂家的调校改进有关。

在价格方面，AMT 车型比同配置的 6MT 车型贵出 7000 元，如果需要 ESP 车身稳定系统，则还需增加 2000 元，对于一台售价十余万元的车来说，这样的差价较为合理。

上汽大通 V80 的发动机引入了意大利 VM 公司的先进技术和生产线，高效且环保，集成了意大利 VM 公司技术、BOSCH 第三代高压共轨燃油喷射系统、VGT 涡轮增压技术等优势，故障率低。

总的来说，上汽大通发动机 AMT 既有优点也有需要改进的地方，但综合表现良好，值得考虑。