真空助力伺服制动系统是什么

真空助力伺服制动系统是一种在人力液压制动系统的基础上添加助力装置，让人力与发动机动力共同作为制动能源的系统：

其工作原理是利用发动机工作时产生的真空度差异来加强制动推力。具体来说，当发动机工作时，进气歧管处会产生真空，真空助力器将这部分真空引入伺服气室，产生压力差，从而在制动时提供辅助推力。

真空助力伺服制动系统的结构包括一个直径较大的腔体，腔体内装有中部带有推杆的膜片或活塞，将腔体分为两部分：一部分与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。

在实际应用中，普通轿车通常采用这种制动系统。例如，红旗 CA7220 型轿车的真空伺服气室和控制阀组合成真空助力器，其前方是串列双腔制动主缸，主缸输出的高压油液通过双回路液压制动管路传递到车轮制动器的制动轮缸。

真空助力伺服制动系统广泛应用于各种轿车，因为它能减少驾驶员的制动操作力，提高驾驶舒适性和安全性。因此，这种系统在现代汽车中具有重要的应用价值。

对于真空助力系统的真空来源，汽油发动机车辆在进气歧管可产生高真空压力，满足需求。然而，柴油发动机和汽油直喷发动机车辆进气歧管处的真空压力不足，需要安装真空泵。真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，驱动形式多样。

其技术特点包括应对连接触点和执行部件进行加载动态分析，通过动态分析获得接触点加载值以进行静态和疲劳分析，真空泵容腔轮廓设计对多方面性能有重要影响。单叶片式真空泵具有成本有效、低发动机功率消耗等优点。

总之，真空助力伺服制动系统是现代汽车制动的重要组成部分，能有效提升制动性能。