奥迪 a4l 机身是铝的吗

奥迪A4L的车身并非全铝材质，而是采用了多种材料的组合：

通过这种组合，实现了车身的轻量化和性能的提升。车身框架部分采用了高强度钢和铝合金的混合材质，以在不同部位使用不同的材料达到最佳的平衡。例如，门槛型材、立柱部件和车头防撞结构件使用了高强度钢，而前悬塔顶和发动机舱的部分结构则使用了铸铝和压铝材质。车顶、发动机盖和前翼子板则采用了铝合金材质，以减轻车身重量并提升运动性能。

在车门方面，奥迪A4L使用的是铁质车门，而非全铝材质。前悬架方面，新老A4L的前副车架结构相同，但新A4L的副车架更加粗壮，整车的韧性和刚性更强，更偏向运动性能。后悬架方面，新A4L采用了纯五连杆结构，连接方式为“铝合金+单层冲压钢板”，相比老款的H型全铝下摆臂，具有更大的减重优势和更低的成本。

在车身制造工艺方面，全新奥迪A4L的冲压车间采用两条舒勒全自动伺服冲压线，每分钟最快可冲压出17件冲压件，极大地提高了生产效率。在焊装方面，奥迪A4L使用了钢铝混合车身，前减振器上座以及前发动机舱内的加强件是主要的铝合金部件。这些设计不仅减轻了车身重量，还提高了整车的运动性能。

底盘设计方面，奥迪A4L采用了非金属材质的发动机护板以及底盘两侧的毛毡材质护板和尾部的铝合金护板，实现了防腐和轻量化的效果。发动机方面，新一代奥迪A4L依然采用了前纵置EA888发动机，具有全铝缸盖和铸铁缸体，进一步提升了车辆的性能和燃油经济性。

总之，奥迪A4L的车身材质是多种材料的组合，通过优化设计和制造工艺，实现了车身轻量化和性能提升的目标。