电磁变速器怎么调整

电磁变速器的调整主要通过控制电流在主动轴和被动轴线圈中的流动，以及调节线圈的数量和电流大小来实现。这种调整方式能够灵活控制车辆的驱动模式，满足不同行驶需求。

电磁变速器由第一主动轴、第一被动轴、第二主动轴和第二被动轴组成，并配备有分力机构。这些轴上缠绕有多个线圈，通过通断器与电流控制器连接。这种结构为调整提供了灵活的基础。

在调整过程中，如果需要实现车辆的两驱模式，可以启动第一动力源，带动第一主动轴旋转，并为第一主动轴和第一被动轴上的线圈供电。第一主动轴旋转时，通过实时调节第一主动轴上通电线圈的数量，来调整第一被动轴的转速。或者同时启动第一和第二动力源，带动第一和第二主动轴旋转，并为它们和第一被动轴上的线圈供电，共同带动第一被动轴旋转。同样地，通过调节第一主动轴和第二主动轴上通电线圈的数量，来调整第一被动轴的转速。

若要实现车辆的四驱模式，可以启动第一动力源带动第一主动轴旋转，或启动第二动力源带动第二主动轴旋转，并为第一主动轴或第二主动轴以及第一被动轴和第二被动轴上的线圈供电。通过实时调节第一主动轴或第二主动轴上通电线圈的数量，以调节第一被动轴和第二被动轴的转速，其中第一被动轴的转速调节比重为0.7，第二被动轴的转速调节比重为0.3。或者同时启动第一动力源和第二动力源，为所有轴上的线圈供电，同样通过调节第一主动轴和第二主动轴上通电线圈的数量，来调整第一被动轴和第二被动轴的转速。

通过合理控制线圈的通电情况和数量，电磁变速器能够实现精准调整，满足车辆在不同行驶条件下的驱动需求。