方程豹 5 是什么驱动形式

方程豹 5 采用四驱驱动形式，配备了一套独特的动力系统，以满足不同的驾驶需求。它搭载了 1.5T 发动机，采用纵置布局，主要用于为前驱后桥提供电力驱动。具体来说，方程豹 5 配备了前驱 200kW 和后驱 285kW 峰值功率的电机，可以在实际行驶中与发动机协同工作，共同为车辆提供强大的动力。

在纯电模式下，电机可以提供高达 370kW 的最大功率，使得车辆在没有发动机的情况下也能具备出色的加速性能。发动机纵置的布局为车辆在 Y 向空间上提供了优势，为前后双叉臂独立悬架的安装提供了条件。这种布局还可以通过混动专用变速器 DHT 中的锥齿轮主减速器，将发动机直驱动力做 90 度转折，直接输出驱动前半轴。

方程豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台，采用了 1.5T 混动专用高功率发动机，与发电机、驱动电机、直驱系统串联。纵置布局加上后置轴间电机，构成了电四驱系统。CTC 封装结构的刀片电池系统搁置在梯形车架中央，混动系统最大输出功率为 505 千瓦，最大输出扭矩为 760 牛米，最大发电功率为 150 千瓦。

这种四驱驱动形式结合前后电机的配置，使得方程豹 5 在动力输出和性能表现上都相当出色，具备强大的脱困能力，能够满足各种复杂路况的需求。