红旗H5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂方式在同级别的车型中相当普遍。同时,底盘护板包裹性良好,前半部分都有护板,能够有效保护发动机和变速箱,并起到隔音降噪的作用。
在用料方面,2023款红旗H5的底盘表现相当不错。右侧元宝梁采用了铝合金材质,下支臂也是粗壮的铝合金材质,转向拉杆同样为铝合金材质,用料上十分厚道。半轴则采用铁质材料,而羊角则是铝合金材质。
中央通道内装有大量的隔热瓦,可以有效阻止运行时产生的振动和噪音。车身下部则覆盖了大面积的玻璃纤维护板,可防止雨水和石头的喷溅,起到防腐和防磕碰的作用。排气管位于中央通道下方,上方有隔热瓦包裹,虽然排气管裸露在外,但隐藏在通道里,不容易磕碰。后备箱下方的备胎存放槽也喷涂了防腐材质,并且上边也有隔热瓦覆盖。

后悬架的下支臂采用铁质材料,而上支臂则是铝合金材质。总的来说,2023款红旗H5的底盘结构和用料表现相当不错,能够满足日常驾驶需求。然而,由于其底盘离地间隙为12厘米,因此在驾驶过程中,特别是遇到沟沟坎坎或有石子的路面时,需要注意路况,避免底盘受损。
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