2017 速腾采用了四连杆式独立悬架,这种悬架形式在车辆行驶过程中能够提供更好的操控性和舒适性。在大众 MQB 平台出现之前,速腾的悬架系统较为复杂,早期版本曾使用过创新型扭力梁结构,但由于不够成熟而被放弃。后来,大众 MQB 平台整合了多个平台的优势,提供了多种悬架形式,但速腾的海外版车型美版 Jetta 在换代后采用了成本较低的扭力梁式独立悬架。
相比之下,国内的 2017 速腾则充分考虑了国内消费者的喜好和需求,继续采用了四连杆式独立悬架。这种悬架形式在舒适性和操控性方面表现更佳。具体来说,四连杆式独立悬架可以实现类似双叉臂悬挂的性能,当轮胎上下运动时,前束角能够相应改变,弯道适应性更佳。应用在后悬挂上时,四连杆式悬架能在转向侧倾时改变后轮的前束角,使后轮能够在一定程度上随前轮转向,从而实现舒适性和操控性的双重提升。
总的来说,2017 速腾的四连杆式独立悬架为车辆提供了更出色的行驶质感和操控性能,能够满足国内消费者对车辆性能的高要求。

捷途山海L7的悬挂系统配置是前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆独立悬挂的组合,这样的配置兼顾了中型SUV对舒适性和操控性的双重需求。前麦弗逊悬挂结构紧凑,能有效过滤城市路面的细碎颠簸,为驾驶者提供平顺的驾驶体验;而后四连杆独立悬挂则通过多连杆布局
捷途山海L7的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂与后四连杆独立悬挂的组合,部分高配车型还搭载了CDC电磁悬架。这样的配置兼顾了舒适性与操控稳定性。 在结构上,捷途山海L7的悬挂系统保持了全系一致性。前麦弗逊悬挂通过紧凑的设计过滤细碎颠簸,而后
在汽车悬挂系统中,多连杆和四连杆是常见的两种独立悬架类型,它们在结构和性能上都有各自的优缺点。首先多连杆独立悬架以其独特的设计和卓越的性能广受欢迎。 多连杆独立悬架的特点是每个车轮都独立通过一套悬挂系统安装在车身或车桥上。这种设计中,车桥采