2021 款凯美瑞碰撞测试怎么样

2021款凯美瑞的碰撞测试表现非常出色，它在美国IIHS碰撞测试中获得了"顶级安全Pick+"的荣誉。

在乘客座椅侧25%偏置碰撞测试中，除了乘客座椅侧约束系统项目获得“良好”的评价，其余项目都获得了“优秀”的成绩。在驾驶员侧25%偏置碰撞测试中，它更是取得了“出色”的成绩，这表明其车身结构能够很好地应对碰撞。

新款凯美瑞能够取得如此优异的成绩，归功于车身结构的多处优化。例如，它在关键部位使用了热成型钢板，其拉伸强度高达1500MPa，抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板占比33.9%，主要用于A柱、B柱和侧壁，加强了乘员舱结构。

为了更好地吸收和引导碰撞能量，减少乘员舱变形和侵入，新款凯美瑞在翼子板附近设计了前指梁，将A柱与前纵梁连接起来，全框副车架也能在严重正面碰撞时把冲击力导向车身底部纵梁，由车身整个底部吸收碰撞能量。

此外，车身地板中央隧道配备了三根横向加强杆，减少中央通道开口变形，阻挡路面噪音，加强车身横向刚度和操控性。丰田的GOA车身采用了封闭式车架结构，新款凯美瑞的前面板、侧面板和后排座椅均为封闭式钣金结构，提高了车身整体刚度和操控性能。

新款凯美瑞车身涂的结构胶总长度达16.5米，提升了车身刚性，抑制振动，增强密封性能。还在车身空腔内填充了聚氨酯泡沫，阻断噪音传播路径，优化NVH性能。

总的来说，2021款凯美瑞通过采用高强度材料和优化结构设计等措施，显著提升了碰撞安全性和操控性能，是一款值得信赖的车型。