离合器的扭矩是多少

离合器的扭矩大小因多种因素而异，主要取决于发动机的输出功率、车辆的设计需求以及离合器本身的结构和材料。

例如，轿车的离合器通常能够承受约1000N.M的扭矩。而不同车型的离合器扭矩承受能力也有所差异，如长城 M4 的 1.5L 发动机最大输出扭矩为138N.M，福特蒙迪欧 2.0T 发动机最大输出扭矩为350N.M，法拉利超级跑车的最大输出扭矩更是高达700N.M。

离合器扭矩的大小由多个因素决定。摩擦盘的材质是关键因素之一，普通型摩擦盘主要由石墨和树脂高温压制而成，而新型摩擦盘则由碳纤维、耐油材料、高耐磨金属粉末等混合材质压制而成，具备高耐磨性、耐高温、使用寿命长、摩擦系数大、抗冲击能力强等优点。

摩擦盘的摩擦力、接触面积大小以及压簧所给的压力共同影响着离合器的扭矩。设计离合器时，需要根据发动机的最大输出扭矩及整车动力需求来选择合适的摩擦盘材质、大小以及压簧压力等，以达到最优的性价比。

例如，NAC60 气动离合器的扭矩为600N/m，而双轴磁粉离合器和空心轴微型磁粉离合器也有其额定扭矩。例如，天机传动生产的 TJPOC10Kg 型磁粉离合器的额定扭矩为100Nm，调试扭矩需在额定范围内，扭矩与励磁电流成正比，大约在额定扭矩的 5%至 100%范围内。

对于摩托车，特别是踏板摩托车，其离合器螺丝的情况有所不同。例如，100 踏板摩托车的离合器螺丝中，细丝内牙常为 8mm，也有 6mm 和 7mm 的规格，具体取决于不同厂家。对于踏板 125 型摩托车，通常有 4 个杠头螺栓，规格为 M8mm，力矩为 23 至 27nm，实际操作时力矩约为 25nm 即可。另外，小链条室外面的 2 个 M6 螺栓，力矩为 8 至 12nm。