方程豹 5 的底盘悬挂系统非常出色。它采用了大梁+前后双叉臂+云辇P 系统的组合,其中云辇P 系统的加入,使得其具备了同级车型所没有的液压升降能力。该控制单元被巧妙地安置在前驱动单元后端,不易被外力损坏。通过云辇P 系统,可以独立调节单个车轮,并且在“露营模式”下,即使地面不平,车辆也可以自动保持水平。
悬挂系统方面,方程豹 5 采用了“高级”的前后双叉臂设计,并且使用了铝制摆臂,这种设计既能满足公路驾驶时的舒适性需求,又能在越野环境中提供良好的支撑。作为一款越野车型,非承载式车身是必不可少的,比亚迪还为此开发了 CTC 电池底盘一体化技术,将电池包和大梁作为整体设计,从而在保证车身强度的同时,也提高了电池的安全性。
方程豹 5 的底盘悬挂系统的优势明显。液压升降能力增强了车辆的通过性,使其能够适应各种复杂路况。前后双叉臂和铝制摆臂提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。非承载式车身和 CTC 技术的结合,不仅保障了车身强度和电池安全,还为驾驶者提供了更好的驾驶体验。
在实际使用过程中,方程豹 5 的底盘悬挂系统为驾驶者带来了诸多好处。在越野时,更好的悬挂支撑和通过性让车辆能够从容应对崎岖不平的地形。在公路行驶时,车辆同样可以保证舒适的驾乘体验。总的来说,方程豹 5 的底盘悬挂系统在技术和配置上表现优异,无论是越野还是日常使用,都能有出色的表现。
近日,智电出行获得了方程豹豹5的部分配置信息,该车将于8月25日在成都车展进行首次线下亮相。豹5基于新DMO超级混动越野平台打造,车身宽度和高度都比坦克500 Hi4-T更大。新车配备了1.5T发动机和越野专用纵置EHS电驱系统,支持电动低
方程豹5在日常使用和越野过程中,有几个地方特别容易出现漆面刮花的问题。 首先银色漆面的前后杠是容易刮花的部位。由于这些位置离地面较近,当车辆行驶在非铺装路面时,车轮带起的沙石容易打到这个部位,造成漆面损伤。因此,车主在验车时要特别注意检查这
方程豹 5 选装 20 寸轮毂的样式非常不错,不仅外观时尚帅气,而且在性能方面也表现出色。 原厂轮胎规格为 275/55 R20,并配备了比亚迪自主研发的大六活塞定钳,提升了公路行驶的稳定性与操控准确性。这使得车辆在城市露营和日常通勤中表现