极氪007在热失控管理方面的表现值得称赞。
首先,在电池方面,极氪007配备了自研的75kWh金砖电池和时代吉利提供的100kWh麒麟电池。金砖电池内部采用了磷酸铁锂电芯,这种材料比三元锂电池更具稳定性。极氪通过创新技术提升了磷酸铁锂电池的能量密度,并且还优化了电池组的电压,减少了充放电过程中的损耗。金砖电池在低温环境下的放电能力比同类产品提升了10%,保温能力更是比行业主流水平提高了25%。此外,金砖电池在热失控防护方面采用了电芯间增加气凝胶的技术,下箱体的热失控泄放方案也接近三元电池的水平。
其次是充电系统,极氪007全系标配了800V高压系统,第二代金砖电池的充电倍率提升到了5.5C,配合极氪现有的541座800V极充站,使得Soc从10%充到80%仅需10.5分钟。这种高效的充电效率使得充电5分钟就能实现高速通勤2小时,大大提升了用户的出行便利性。
此外,极氪007还采用了先进的电控系统,包括PTM五维热管理、电池液态冷却和电池低温加热。这些技术确保车辆在不同温度环境下电池都能保持良好的工作状态,有效延长了电池寿命,提高了充电效率和续航里程。
尽管极氪007在热管理方面仍有一定的提升空间,例如在低温环境下续航达成率可能不尽如人意,但总体来看,其热管理系统在同级别车型中处于中等偏上水平,足以满足大多数用户日常使用需求。
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