方程豹豹 5 配备了智能驾驶辅助功能,全车装有 24 个传感器,达到了 L2+级智能驾驶辅助。
在行车过程中,方程豹豹 5 新增了行车智慧避让功能。通过高精度传感器实时监测周围环境,当遇到邻车道的大车压线行驶,存在潜在碰撞风险时,车辆会智能避让,保障驾驶安全。此外,它还新增了拨杆变道激活方式,用户可以根据自己的习惯选择重拨或轻拨来激活辅助驾驶功能。同时,用户可以根据自己的需求选择辅助驾驶播报的详细模式或简洁模式。
在泊车方面,方程豹豹 5 对自动泊车辅助进行了优化,改善了功能动效,让驾驶员在狭窄或复杂的停车位泊车更轻松。
在智能驾驶辅助系统方面,方程豹豹 5 对 DiPilot 设置项交互进行了优化,重新分类了智驾设置项,优化了智驾功能动效,更直观地展示工作状态。同时,方程豹豹 5 优化了智能驾驶功能名称显示,将“ICC”更名为“车道领航”,让用户更容易理解。
尽管方程豹豹 5 的智能驾驶功能有所提升,但仍然存在一些不足之处。首先,智能驾驶级别基本处于 L2 级别,只能实现相对基础的辅助功能。其次,导航系统体验不尽如人意,车机有时无法理解语音指令。在智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度方面,方程豹豹 5 还有提升空间,特别是在城市道路复杂路况和特殊情况如路口加塞、复杂环岛等情况下的应对策略和效果还需进一步优化。此外,自动变道辅助功能极为保守,基本不会自主变道,而领航驾驶功能未启用高速公路自动进出匝道功能。

然而,对于长途驾驶而言,车道居中保持和自适应巡航等功能仍然可以在一定程度上降低驾驶员的疲劳度,提升行车安全。而且,方程豹汽车还会通过 OTA 升级不断优化和完善智能驾驶功能。
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