牧马人的底盘怎么样

牧马人的底盘设计十分出色，坚固耐用，能够应对各种极端路况。前桥和后桥均采用五连杆整体桥式悬挂，这种结构虽然牺牲了部分舒适性，但极大地提升了车辆的通过能力。例如，Rubicon 车型的前桥锻造强度比上一代提高了 11%，而传动轴保护套硬度更是提高了两倍。转向拉杆粗壮，比横向稳定杆还粗，有效应对复杂路况。转向减振器的配备，更是在极端情况下避免方向盘“打手”，提升了驾驶安全性。

牧马人的前差速器球壳十分厚重，为前差速器提供强有力的保护，差速器锁也内置其中。减震机构采用长行程设计，配合 RUBICON 专有的 Sway BAR 功能，让前悬挂变形能力更强，增强了车辆的通过性。后桥由拖拽臂、上控制臂和止推杆组成，比一般车型更粗壮，为后桥提供稳定支撑。减震套筒下端设计在轴承座最低点，悬挂自由行程夸张，增加了车辆的悬挂适应能力。

牧马人还配备了 D44 车桥，比 D30 车桥更坚固。若对车辆的越野性能有更高要求，还可以选择更高规格的车桥。底盘通过大梁、加强筋等坚固结构，为重要部件提供更多保护，分动箱被两根加强筋和一块钢板牢牢包裹，确保车辆在越野时的稳定性。

传动轴、排气管、油箱等重要部件均位于大梁上方，即便在拖底情况下也不易受损。排气采用“回弯”式设计，可以避免涉水时水从排气管倒灌，进一步提高了车辆的越野性能。

总之，牧马人的底盘专为越野而生，强大的设计和可靠的结构确保了车辆在各种复杂路况下的卓越表现，是牧马人卓越越野性能的有力保障。