第一代奥迪 A8 拥有众多独特的特点:
首先,它采用了全铝车身结构,这使得车辆比竞争对手更轻,同时安全性并未降低。这不仅提升了车辆的性能,还为其带来了更高的燃油经济性。
其次,第一代奥迪 A8 提供了标准轴距版和长轴距版 A8L 两种车型,消费者可以根据自身需求选择合适的选择,满足了不同的用车需求。
此外,第一代奥迪 A8 初期配备了 2.8L、3.7L 和 4.2L 三种排量的发动机,为消费者提供了多种动力选择。1997 年,全系 A8 还为 3.7L 和 4.2L 车型配备了 Quattro 四驱系统,进一步提升了车辆的性能。
2000 年,第一代奥迪 A8 推出了改款车型,外观改动主要集中在前脸部分,但效果并不理想。不过,改款车型弃用了 3.7L 发动机,并为 A8L 加入了 W12 发动机,动力表现更为强劲。
值得一提的是,第一代奥迪 A8 还曾推出过一款双门 Coupe 轿跑车,虽然最终并未量产,但展示了奥迪在设计上的创新思维。
1998 年,奥迪推出了高性能的 S8 quattro,挑战了奔驰的 AMG 车型。同时,第一代奥迪 A8 还被引入到国内,成为我国领导人所乘坐的专车之一。
然而,第一代奥迪 A8 也存在一些不足之处。例如,其外观设计较为平庸,与同期的奔驰 S 级和宝马 7 系相比,气场稍逊一筹,导致销量表现不如竞争对手。在舒适性方面,第一代奥迪 A8 也略显不足,未能完全满足消费者的需求。

尽管如此,第一代奥迪 A8 的推出显示了奥迪进军大型豪华车市场的决心,并为后续车型的发展奠定了坚实的基础。
对于奥迪A8和RS7的舒适性对比,答案明显是奥迪A8在舒适性方面更胜一筹。在空间方面,奥迪A8提供了宽敞的内部空间,确保了驾乘者的乘坐舒适度,让他们在长时间驾驶时也能感到放松。其座椅配备了多种调节功能,包括多向调节、按摩、通风和加热等功能,
奥迪A8一般配备的是8挡手自一体变速箱。不同年份和款式的奥迪A8在挡位设置上可能会有所差异。例如,2013款奥迪A8 55TFSI quattro豪华型采用的就是8挡手自一体变速器。2009款A8L 3.0FSI尊贵型搭载的是7挡CVT手自
奥迪A8适合使用原厂变速箱油、日本爱信原装、福斯、莱佛士等品牌的变速箱油,以延长变速箱的使用寿命。原厂变速箱油与原车的质量和性能一致,避免了不兼容的问题;爱信原装的4速变速箱油适配性佳,助力变速箱顺畅运作;福斯、莱佛士等品牌的油品在抗磨损、