请问铰接客车怎么样

铰接客车是一种由铰接装置连接多个刚性车厢体组成的客车，车厢体之间有通道相连。这种设计使得铰接客车具有单铰接式和双铰接式等多种形式，并且有单层和双层之分。

铰接客车具有显著的优势，其最大的特点就是运量大，能够满足城市大客流量的运输需求。例如，北京长安街的公交线路就采用了铰接客车，极大地提高了公共交通的效率。

然而，铰接客车也存在一定的缺点。由于其转弯半径较大，对道路条件的要求较高，这限制了其使用场景。此外，在城市中，特别是在狭窄或繁忙的街道上，铰接客车的灵活性会受到一定程度的限制。

在发展历程方面，铰接客车起源于欧洲。起初，欧洲主要使用单层双铰接公交客车，后来逐渐发展出双层铰接客车。随着电动化的趋势，欧洲诸多企业开始推出纯电动铰接客车。在中国，1983年沈阳客车厂研制出我国首台双铰接客车，2019年4月比亚迪发布了27米纯电动双铰接公交车。然而，由于法规的限制，目前国内运营的主要是18米及以内的单铰接客车。

国内主要客车制造企业如宇通客车、中通客车、中车电动、银隆新能源、重汽集团、厦门金龙和厦门金旅等，都开发了18米左右的铰接客车。例如，宇通客车整车尺寸为18000mm×2550mm×3360mm，最大载客数150人；中通客车整车尺寸为18000mm×2550mm×3310mm，最大载客数158人；中车电动整车尺寸为17980mm×2550mm×3250mm，最大载客数130人；银隆新能源最大载客数118人；重汽集团最大载客数142人。

总之，铰接客车在大运量运输方面具有明显的优势，但受限于道路条件等因素，其应用范围有一定的局限性。随着技术的发展和法规的完善，相信铰接客车会有更好的发展前景。