坦克300是全时四驱还是分时四驱

坦克 300 并非全时四驱，而是采用分时四驱系统。这款硬派越野车在四驱模式上有多种选择，包括高速四驱、高速两驱和低速四驱模式。切换到低速四驱模式时，轮上扭矩显著增加，越野和脱困能力也随之提升。

坦克 300 全系搭载了一台 2.0 升涡轮增压四缸发动机，能输出 227 马力和 387 牛·米的最大扭矩，最大功率在 5500 转每分钟时产生，最大扭矩则在 1800 到 3600 转每分钟时达到。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和铸铁缸体的组合确保了其承受高温和压力的能力。

匹配的 8AT 变速箱不仅提升了换挡平顺性，还优化了燃油经济性，并且具备良好的可靠性和耐用性。

坦克 300 的悬架设计也非常独特，前悬架采用双叉臂独立悬架，而后悬架则采用了多连杆非独立悬架，这种设计在越野和城市驾驶中都能提供出色的行驶稳定性和舒适性。

分时四驱系统要求驾驶者根据实际路面情况自行判断并切换模式。例如，在复杂路况下可以切换到四驱模式，而在正常道路上使用两驱模式，这样可以确保燃油经济性。坦克 300 的城市版车型配备了适时四驱系统，由电脑芯片控制，能够根据驾驶环境自动在两驱和四驱之间切换，如在颠簸、多弯等附着力低的路面启动四驱，在平整路面切换两驱。

总之，坦克 300 的四驱系统设计巧妙，无论是越野版的分时四驱还是城市版的适时四驱，都能满足不同场景下的使用需求，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。