马自达 CX50 的碰撞测试成绩令人印象深刻。
在中保研基于中国保险汽车安全指数CIASI2020版规程公布的测评中,马自达 CX50 在“车内乘员安全分指数、车外行人安全分指数、车辆辅助安全分指数”三大板块7项测试中均获得了“G”优秀评价。
尤其值得一提的是,在“乘员侧正面 25%偏置碰撞”测试中,马自达 CX50 是本批9款测评车型中唯一申请此项测试的车型,并再次获得“G”优秀评价,测评缺陷值为0,展示了其在安全领域的高水准。
马自达 CX50 的车身采用高强度钢材,占比达到58.59%,前后防撞梁用料扎实,前防撞梁增加强化构件,车顶承重峰值超过10吨。车窗保护覆盖率高达百分百,全系标配7个大型安全气囊,内置66升超大侧气帘,为驾乘者提供全方位的安全保障。
在“驾驶侧 25%偏置碰撞”测试中,马自达 CX50 的表现同样出色,而在“乘员侧 25%偏置碰撞”测试中,它也取得了优秀且0缺陷的成绩。
除了在被动安全领域表现出色,马自达 CX50 在辅助安全领域也有不俗表现。在AEB功能测试中,马自达 CX50 取得了满分成绩,还标配了多种智能辅助系统,进一步提升了车辆的安全性能。
此外,在美国公路安全保险协会IIHS的碰撞测试中,马自达 CX50 在5大项考核中均获得最高分,荣获“2022 最高等级安全评定”称号。
总之,马自达 CX50 在碰撞测试中的出色表现证明了其在安全性能方面的卓越水准,能够为驾乘者提供可靠的安全保障。
驾驶没有ABS系统的汽车时,驾驶员必须格外小心,特别是在紧急制动的情况下。尤其是在低速行驶时(速度低于60KM/H),尽量避免急打方向,因为这可能导致车辆失控。没有ABS系统的汽车在紧急制动时更容易出现轮胎抱死的情况,从而增加车辆失控的风险
前车雷达是一种车辆安全辅助系统,旨在帮助驾驶员监测前方的车辆和障碍物,以减少碰撞风险。使用前车雷达的方法如下: 首先,**启动系统**:在车辆的控制面板或仪表盘上找到前车雷达的按钮或菜单选项,并将其打开。有些车辆可能会默认启动前车雷达,无需
汽车没有ABS也可以开,但是安全性可能会受到一定影响。ABS(防抱死刹车系统)是一种重要的安全辅助系统,它主要作用是在紧急制动时帮助防止车轮抱死,提高车辆的操控性和安全性。没有ABS的汽车在紧急制动时,车轮可能会抱死,这可能导致车辆不稳定,