极氪在汽车领域展现出强大的实力,特别是在纯电超跑领域,极氪 001 FR 成为了一款备受瞩目的车型。
极氪 001 FR 的亮点之一是它由 F1 世界冠军基米·莱科宁担任首席性能顾问,对 9 项参数进行了精细调校,最大马力达到惊人的 1300 匹,多项性能参数创下全球量产车第一。
这款车基于浩瀚架构,具备全栈 800V 高压系统和四个高性能碳化硅电机,实现了四轮完全独立驱动,提升了电机输出功率和能量转化效率,同时降低了电能损耗和热衰减效应。
极氪 001 FR 配备了 100 度麒麟电池,最高充电倍率为 4C,仅需 15 分钟即可完成 SOC 10% 到 80% 的充电。此外,它还采用了碳纤维材料减轻重量并增加下压力,并配备了 KW 高性能绞牙避震器,实现了贴地飞行和赛道级驾控体验。
在安全方面,极氪 001 FR 采用了一体式压铸蜻蜓结构,提升了碰撞承受能力,尤其是侧面碰撞。电池内部采用了全球首创的电芯双大面液冷技术,杜绝了起火隐患。扭矩控制方面,ZVC 四轮扭矩矢量控制能更好地控制车身形态,甚至改变行驶方向。在制动性能方面,极氪 001 FR 拥有 Brembo 碳陶打孔制动盘和 AP Racing 10 活塞制动卡钳,百公里制动距离仅需 34 米。座椅具备按摩和动态响应功能,保证了日常驾驶的舒适性和赛道驾驶的支撑。
极氪还公布了 CS1e 在美国的官方谍照,并在国内和海外同步测试。作为极氪第四款车型,CS1e 基于 PMA2+ 平台生产,定位为纯电中型轿车,外观设计简洁且具有辨识度。它有望配备双叉臂前悬架和 800V 电气架构,产品力大幅提升。
二手极氪在特定情况下可以享受终身质保。例如,如果通过极氪官方APP购买二手极氪001,而原车主在出售时使用时间少于2年或行驶里程低于5万公里,那么二手车主可以享受终身质保服务。 对于二手极氪009而言,只要是非营运用途,电池容量衰减不超过8
极氪轮毂如果出现了磨损,可以采取多种方法进行修复,具体取决于磨损的程度。如果磨损情况不严重,您可以选择暂时不做任何处理,不过,如果您的内心难以接受这样的损坏,那么可以考虑带轮毂去专业的轮毂翻新店进行打磨和抛光,但切记不要重新烤漆。 对于磨损
极氪后尾门隔板的拆卸方法如下。首先,将后备箱上的两个吊绳拆下来,这些吊绳是挂在上面的,可以直接摘下来。然后,找到隔板上凸起的地方,按下去,接着推出来。最后,将右面的头头按住,上面的一块凸起的胶条往左推,这样就可以拆下来了。连接处有弹簧装置,