超级跑车俱乐部是为超跑车主和爱好者提供一个交流与活动的平台。国内多个知名的超级跑车俱乐部,如SSCC上海超跑俱乐部,成立于2008年,拥有超过300名会员,其中近200人是超跑车主。会员多为80后年轻人和70后成功人士。
这些俱乐部倡导非盈利和非商业的理念,致力于推广绿色生活方式。同时,他们还发起了心·动力公益慈善基金,帮助弱势群体,推动超跑文化的发展。另外,19号公路超跑俱乐部,原名为“豪车私人会”,成立于2007年,2009年更名,会员需拥有200万元以上的顶级名车或保时捷911和日产GTR以上的级别车辆,并且必须有自己的公司、产业或股权。
FFF超跑俱乐部位于北京东城区金宝街11号,低调但实力雄厚。而SCC超跑俱乐部,成立于2009年,是全国最有影响力的汽车俱乐部之一,入会最低标准为保时捷Carrera911及以上车型,资产需高于5000万元。最后,由付嵩洋创建的HAC顶级跑车俱乐部,成立于2010年,入会会员必须拥有某品牌的旗舰超跑,最低标准为保时捷卡雷拉GT,且需现任会员同意。

这些俱乐部不仅为超跑车主提供了交流的机会,也促进了超跑文化的传播,为更多人了解和热爱超跑文化提供了平台。
虽然中国的汽车文化起步较晚,但人们对豪车的热情丝毫不逊色。今天,我们将带您了解国内几大知名的超跑俱乐部,它们不仅代表了车迷们的梦想,也象征着财富与地位。 19号公路超跑俱乐部是一个极具特色的组织,这里的入会门槛相当高。会员们需要拥有一辆价值
广州琶洲的超跑天堂,是车迷们向往的圣地,位于海珠区琶洲商圈,毗邻琶洲会展中心,为超跑爱好者提供了一个独特的空间。俱乐部由一位著名的法国设计师亲自改造,拥有独特的LOF风格厂房空间,为顾客带来全新的视觉体验。 俱乐部的使用面积约为1000平方
郭富城的法拉利恩佐保养费用确实相当高。一次保养费用大约需要15万元,而且这还不包括可能的额外花费。法拉利恩佐于2003年生产,当年一共生产了399台,而如今它的价值已经飙升至2000万元。这款车接近F1赛车的性能,车速优势明显。 法拉利限量