上汽大通g 50手动挡离合

上汽大通 G50 手动挡的离合器整体表现较为出色，正常天气条件下，多数用户反馈离合器轻踩下去反弹正常，离合踏板行程适中，换挡手感好，档位清晰，行程适中。但是，由于其结合点稍高，初上手需要一定时间来适应。与 1.3T 发动机的配合默契，虽然略显顿挫，但并不影响正常使用。

新车在高转速换挡时，例如在三千转换挡时，踩抬离合器会有生涩感和摩擦感。遇到这种情况，可以将车辆送至4S店进行检查，确保车辆处于最佳状态。

在操作离合器时，建议快速抬到半程离合器结合点处，暂停半秒，这样可以减少顿挫，避免损耗离合片。当然，如果要更换上汽大通 G50 的离合器，需要准备合适的套筒扳手，如 10 号、13 号套筒等。按照以下步骤进行更换：先拆车上离合开关，顺时针转 1/4 圈，取出离合泵接口小卡子，一拉取出，再推分开，在发动机舱松螺丝，包括离合器支架顶上和边上的螺丝，拆下旧离合器支架，安装新支架时按相反顺序螺丝拧紧。

在车辆出现故障，无法换出 P 挡时，需要手动强制解除。具体操作为：打开前舱，拆卸饰罩，找到冷却液储液罐，松开螺栓，拨开储液罐，根据类型，用合适扳手转动，解除 P 挡。

为了保证车辆安全，行驶过程中应避免空挡滑行，禁止在行驶时 D 挡换 R 挡或 P 挡。在坡道短暂停留时，不要频繁踩加速踏板，长距离下坡时，建议使用 Tiptronic 模式手动挂低挡。

上汽大通 G50 搭载的是干式双离合器，日常使用时避免长时间将脚放离合器踏板上。抬离合器时，注意‘一快、二停、三慢’原则，及时清除摩擦片和压盘上的杂质，确保车辆正常运行。