下一个，谁倒闭？这几个新势力销量还不如极越，只有一个不用担心 背后的故事

极越真“崩”了吗？这个问题让许多人感到困惑。就在不久前，极越还义正言辞地否认了裁员风波，然而短短两天内，公司却陷入了“暴雷”的困境。这一转折令所有人措手不及。

12月11日，极越汽车CEO夏一平在全员会议上承认公司面临资金问题，并表示将采取措施削减短期内不盈利的项目，同时合并职能重复的部门和岗位，进入“创业2.0阶段”。然而，这并没有阻止舆论的发酵。

12月12日，关于极越“暴雷”的视频在网上迅速传播。视频中，公司CEO夏一平被员工围堵，讨薪索赔，供应商追讨货款等场面触目惊心。这使许多人意识到，极越可能已经“崩”了。

此时，再回看极越官方账号发布的声明，如“公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务”、“新车交付环节正常，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况”、“极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付”等，这些话显得格外苍白无力。

极越的困境背后，是百度和吉利作为股东不得不承担的责任。面对资金问题，股东们最终出面兜底，以期解决公司的燃眉之急。然而，这是否能够挽救极越，仍有待观察。

极越的“暴雷”事件引发了行业内外的广泛关注。对于其他新势力汽车品牌来说，极越的困境也敲响了警钟，提醒他们必须时刻关注资金链的稳定性。

与此同时，极越的竞争对手们也在密切关注事态的发展。然而，对于那些销量不如极越的新势力品牌来说，他们需要更加努力地寻找解决之道，以避免类似的困境。

总之，极越“暴雷”的事件引发了行业的广泛关注和反思。面对未来，新势力汽车品牌需要更加谨慎地管理资金链，以确保企业的稳定发展。

极越的困境再次提醒我们，企业的发展需要稳健的资金管理和运营策略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。