领克车主看极氪001

作为一名领克车主，我对极氪001的静态体验进行了仔细观察。首先，极氪001的外观设计非常霸气，运动范十足，轮毂设计更是让人眼前一亮。不过，它的车身宽度达到1999毫米，这在立体停车场停车时可能会带来一定的困难。

内饰方面，极氪001与多数电动车相似，保留了实用的实体按键。仪表盘造型独特，中控大屏操作项丰富，流畅度中等。顶配车型配备的向日葵屏则是亮点所在。座椅采用真皮材质，看上去高级且舒适，但坐感略偏硬。

后排空间宽敞，但176厘米身高的乘客调整坐姿时，头部空间可能略有不足。后排座椅可以电动调节角度，副驾驶后排还可以调节副驾座椅，不过开门按键的位置有待优化。电动门按键默认打开的最大角度可以根据需要手动调节，并且具备防碰撞功能，但使用时仍需注意。

手套箱和后备箱空间都很大，后排座椅放倒后不完全平整，如果进行露营，可能需要使用充气床垫。后备箱还配备有12V和220V电源，空悬调节和座椅一键放倒等功能，实用性强。

在动态试驾时，顶配试驾车的加速性能非常出色，急加速时可能会让人感到眩晕。刹车表现良好，车身稳定性强。在舒适模式和运动模式之间切换时，空气悬架会自动调节，虽然在行驶过程中不太明显，但在等红灯时能够感受到轻微的变化。车速超过80公里时，车内静音性表现良好，底盘表现出色，顶配车型的天幕自带光感系统。

极氪001在市场中的竞争格局较为有利，属于增量市场，有吉利集团的资源支持，从领克的经验积累中进化而来，品牌使命更加明确，能够更好地抓住年轻人的需求。车主表示，极氪001配置和动力表现不错，分离式灯组和无边框车门设计极具科技感和运动感，黑白配色搭配刀锋轮毂非常抢眼。夏天续航里程约为570公里，冬天约为400公里，提速快，零百加速时间仅需3秒多，动力、续航和操控性能对得起价格，非常适合年轻人选择。

值得一提的是，极氪001曾免费为车主升级8155芯片，对比其他品牌，极氪的应对态度值得赞扬。然而，极氪001在实际使用中也存在一些问题，如车机卡顿、开机延迟、车身异响、行车安全辅助系统故障等，品控方面仍需进一步加强。在市场竞争中，极氪面临自身交付能力和外部对手的压力。