极氪 001 快充功率下降的原因主要有几个方面:
首先,极氪车辆的充电策略是前 200 次充电按 200kW 功率,之后会逐步降低至国标 130kW。厂家称这是为了保护电池健康。
其次,动力电池的充电峰值功率会随着使用时长和充电循环次数的增加而自然衰减,这是锂电池的常规物理特性。
此外,在单次充电过程中,充电功率受多种因素影响。例如,当电池电量接近满电时,会采用涓流充电,充电速度会减慢。如果充电桩功率不够,也会限制充电功率。电池温度过高或过低,以及电网条件不稳定,都会对充电功率产生影响。
另外,锂离子在充放电过程中并非都能顺利流动。快充时,有些锂离子来不及嵌入负极,会沉积形成锂枝晶,白白消耗能量,还会影响电池寿命和充电速度。
还有,车主的用车习惯也很关键。例如,过放电,一次性把电池电量消耗到个位数再充满,会让负极结构内锂离子大量脱出,导致结构塌缩,电池容量衰减。反复充放电时,温度过高,SEI 膜厚度增加,会限制锂离子电池性能,从而导致 BMS 降低充电功率。
要延长电池寿命,对于三元锂电池,别过充过放,别次次把电用到仅剩 10%甚至更低才充,也别次次充满 100%。在 30% 到 80% 之间循环充放较好,同时少用快充。
总之,极氪汽车在第二次回复时有依据,讲事实。但厂家客服第一次的回答确实不妥,关于是否有限功率次数一说有待考察。建议厂家在宣传时别只讲好的一面,多给消费者科普。
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