奥德赛截至目前已经发展到了第五代。
第一代奥德赛诞生于1994年至1999年,是本田在日本市场推出的首款“多人乘坐多功能轿车”,配置先进,拥有空调、天窗等,动力系统采用四驱,内部配置获认可,还曾获得日本汽修研究人员的最佳汽车奖。
第二代奥德赛于1995年推出,2002年4月在中国发售,动力上有所变化,备受国人喜爱。
第三代奥德赛在2003年10月于日本开售,轴距达2830毫米,搭载强劲的本田发动机,在澳大利亚市场成绩出色。
第四代奥德赛在2009年至2014年间由广汽本田推出,以“动领激情、静享尊贵”为开发理念,融合了本田最新设计理念与轿车化的高级感、操控性,保留了宽敞空间和多用途功能,成为极具轿车价值的MPV车型。
第五代奥德赛从2014年至今,全系标配第三代iMMD双电机混动系统,驱动电机最大扭矩达315N·m,搭配2.0L阿特金森循环DOHC iVTEC发动机,系统综合最大输出功率达158kW,加速感不错。它能在三种模式间智能无缝切换,驾驶体验平顺,燃油经济性出色,WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。
同时,为了方便全家老小上下车,第五代奥德赛保持着同级领先的126mm超低地台设计,配置了第二排航空座椅、第二排双十字超长导轨、第三排魔术座椅,空间组合灵活多变。车辆全系采用降噪轮毂,前后排双层隔音玻璃,尾门玻璃增厚,还有脚踢电动尾门、魔术感应门、无线充电和车内多处USB充电口等便利配置。配备了先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统,智能化和安全性表现出色。
本田奥德赛配备了先进的触控板设计,使空调操作变得更加智能化和便捷。如果想要开启暖风或热风,可以按照以下步骤操作: 首先,温度控制:在触控板中央,通过"+"与"-"键来调整温度,每次按下增加或减少0.5℃。如果需要更精细的调节,可以长按色彩条
关于07款奥德赛的油耗表现,实际上会受到多种因素的影响。手自一体版本的平均油耗大约在10.19L/100km左右,但会根据使用情况有所不同。驾驶者需避免在冷车启动时过度预热发动机,以及避免一启动就进行高速行驶,这样不仅能保护车辆,还能减少油
如果您的15款奥德赛是高配车型,那么后排是具备暖风功能的。首先,启动车辆,并等待车辆水温升高。接下来,按车内循环键以增强加热效果。当温度逐渐上升后,关闭循环键。随后,找到后排的独立空调触摸屏,调整温度至所需水平。通过红色区域的设置,可以逐渐