十一代思域在车身钢材强度方面取得了显著的进步。
据目前的信息显示,十一代思域广泛采用了超高强度钢材,特别是抗拉强度达到1500MPa的钢材。这种钢材在车身A柱、横梁和地台等关键部位的应用比例高达11%,甚至车顶横梁几乎全部使用了这种钢材,这在同价位车型中相当罕见。边梁部分则全部使用了S级钢,这也使其在同级别车型中具有显著优势。
A柱结构部分更是采用了两层抗拉强度超过1500MPa的S级钢,处于国内汽车阵营的第一梯队。B柱部分也进行了全面升级,使用了S级钢配以A级钢,整体强度显著提高。C柱部分虽然与十代思域相差不大,均为D级钢,但在整体车身强度提升的情况下,仍保持了良好的结构稳定性。
车身高强度钢材的比例达到75%,车身平均钢板强度为690MPa。此外,十一代思域全系标配铝合金副车架和铝合金防撞梁,以及10个气囊,进一步提升了车辆的安全性能。AB柱均为1500MPa以上高强度钢,确保了乘客在碰撞时的安全。
使用高强度钢材带来的好处是多方面的。首先,在被动安全方面,十一代思域表现出色,能够更好地保护车内乘客,减少碰撞时的伤害。同时,高强度钢材有助于提高汽车的操控性和稳定性,使驾驶体验更安全、更舒适。此外,高强度钢材还能减轻车身重量,提高燃油经济性,符合环保节能的需求。
可以推测,十一代思域在中保研测试中的表现会有明显提升。尽管B柱下方有一段钢材的抗拉强度略低于1500MPa,可能对侧面碰撞测试成绩有一定影响,但整体来看,十一代思域在车身钢材强度方面的进步是值得肯定的。在紧凑级车中,十一代思域凭借其优异的车身结构和高强度钢材的应用,具有很强的竞争力。
关于奔驰GLS450的车身钢材强度,虽然没有公开的具体数据,但我们可以从其他方面了解其车身结构的特点。奔驰GLS450采用了高强度钢材和铝合金材料,这种组合不仅提升了车身的刚性,还实现了轻量化设计。 通过这样的材料组合,奔驰GLS450能够
问界M7在车身钢材强度方面表现非常出色,其A/B柱采用了屈服强度高达2000MPa的热成型钢材。这一高强度钢材的使用,不仅提升了车身的整体刚性,还大幅提高了车辆在碰撞中的安全性。此外,问界M7全车高强度钢材占比超过80%,其中潜艇级高强度钢
奔驰G500以其坚固的车身结构和高硬度的钢材而闻名。镀铬层具有很高的硬度,其硬度范围在400到1200HV之间,这取决于镀液成分和工艺条件的不同。以奔驰G级2021款G500为例,车身尺寸分别为:长4866mm、宽1931mm、高1975m