问界m7亏电爬山测试

问界M7在亏电爬山测试中的表现可以说是有优有劣。

问界M7搭载的是1.5T四缸发动机作为增程器，并配以前后双电机组合。在满电状态下，从0加速到100km/h仅需4.69秒。然而，在亏电状态下，同样的加速测试则需要8.42秒，加速性能衰减了45%，在对比测试中排名倒数第三。

尽管如此，当处于亏电状态时，问界M7在城市通勤等日常驾驶场景中仍然可以提供充足的动力，其表现与2.0T中大型SUV相近。不过，如果您在高速行驶或上坡时猛踩油门，可能会感到动力不足。该车提供三种驱动模式：纯电优先、自动和燃油优先，不同模式下增程器的启动时机也有所不同。

在高速馈电油耗测试中，问界M7以平均时速120.7km/h行驶了243.6km，耗油量为27.52升，实际油耗约为11.3L/100km。在测试结束时，车辆表显电量升至21%。

在1000km极限续航挑战中，问界M7以舒适驾驶模式和智能能量模式行驶了969.1公里。在测试过程中，平均时速为80.2km/h，耗油量为62.9升，每公里成本约为0.6元。

在越野爬坡测试中，问界M7轻松应对了36°和42°坡道，然而，较低的离地间隙可能导致车辆在登顶时发生托底现象。

总的来说，问界M7在亏电爬山测试中的表现既有亮点也有不足。您可根据自身需求综合考虑。