哈弗H9在澳大利亚ANCAP碰撞测试中获得了四星评级,这表明其在安全性能方面表现出了一定的水平。在正面40%局部碰撞测试中,哈弗H9在驾乘者颈部、胸部、大腿及小腿部分的表现各异。其中,颈部和大腿部分得分满分,胸部得分3.03分,小腿得分1.02分,总分为12.05分。这说明在正面偏置碰撞测试中,H9的气囊正确打开,乘客舱的形状得到了良好的保持,踏板和方向盘的位移也得到了良好的控制。然而,需要注意的是,驾驶者小腿部分未能得到有效保护,且驾驶者胸部也有遭遇严重损伤的可能性。
在侧面碰撞测试中,哈弗H9在驾驶者头、胸部、腹部、骨盆四项得分均为满分,这说明该车型在车架硬度方面的表现不错。碰撞结束后,所有车门均保持闭合状态,并可正常打开。
在鞭打试验中,哈弗H9获得了“good”评价。这表明在模拟低速后追尾碰撞时,H9能够为乘客提供良好的保护。
在行人碰撞测试中,哈弗H9获得了22.27分,总分为36分,评价为“可接受”。其中,成人和儿童头部碰撞得分12.69分,大腿得分5.38分,小腿得分4.20分。
测试中,哈弗H9配备了双正面安全气囊、侧气帘、侧气囊等安全配置,侧头部气帘分布在三排座椅,但安全带提示只分布在前两排座椅,第三排座椅未放置。在主动安全配置方面,哈弗H9标配了ABS、自动巡航系统、自动前照灯、紧急制动辅助系统、坡路辅助、翻滚警告、速度辅助控制等。
总体来看,哈弗H9在行人保护方面提供了一个相对“可接受”的测试结果,但在驾乘人员保护方面,不论是在市场期待还是科技配置上,都有些差强人意。
宝骏RC-6的碰撞测试获得了4星的成绩。这一成绩是通过严格的碰撞试验评估得出的。在碰撞试验中,汽车以国际标准的48.3千米每小时的速度撞击质量为80吨的试验台。由于试验台是固定的,这种撞击方式能够模拟车辆与静止物体碰撞的实际情况。 汽车的安
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