方程豹是固态电池吗

方程豹搭载的电池并不是固态电池，而是磷酸铁锂刀片电池。在方程豹豹 5 中，它采用了一种称为 CTC 电池底盘一体化技术，使底盘保持平整，不会影响车辆的越野通过性。

动力方面，刀片电池为车辆提供了强大的动力支持。豹 5 全系搭载了全新的 DMO 插混系统，该系统由一台 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成，最大马力为660Ps，最大输出功率为505kW，最大扭矩为760N·m，零百加速仅需 4.8 秒。在 NEDC 工况下，亏电油耗仅为 7.8L/100km。

在续航和充电方面，方程豹豹 5 的 CLTC 工况纯电续航里程为 125km，NEDC 综合工况续航里程为 1200km，支持快充，充电功率为 100kW，从 30%到 80%仅需 16 分钟。全系支持 VTOL 对外放电，功率为 6kW。

方程豹豹 3 搭载的是比亚迪自家的电机和磷酸铁锂电池技术。它采用双电机系统，总功率为 330kW，0 至 100km/h 加速仅需 4.9 秒。CLTC 纯电续航里程为 510km，电池容量为 78.72kWh。

方程豹汽车 SUPER 3 量产版则采用了双电机四驱系统，前桥为交流异步电机，最大功率为 110kW，后桥为永磁同步电机，最大功率为 200kW，匹配容量为 78.72kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程为 510 公里。