上汽大通 g502 3 2 座椅怎么样

上汽大通 G50 的 232 座椅整体表现令人满意。

从原厂配备来看，二排座椅空间宽敞，即使满员 7 人，乘客也不会感到拥挤。此外，舒适性良好，并且配备了三个安全带，确保了乘车的安全性。此外，中间座位的拉绳设计可以轻松地转换成杯架，方便实用。

在改装方面，232 座椅可灵活调整，例如安装旋转座椅。在改装过程中，需要准备旋转底座、螺丝刀、套筒六角扳手和普通扳手等工具。首先，卸下二排座椅的滑轨卡口和固定螺丝，取下座椅，再取下座椅侧边保护壳，露出滑轨固定螺丝，并用弯头扳手拆卸。接着，在座椅底座安装转盘，将滑轨装在转盘底部，最后将座椅装回车上。加装旋转座椅后，二排坐姿提升了约 4cm，空间更宽敞舒适，座椅组合多样化，能满足多种自驾游需求。然而，需要注意的是，在旋转状态下，系安全带时可能需要调整姿势。

此外，232 座椅布局与 223 布局有所不同。223 布局常见于商务车，第二排为两个独立座椅，中间有通道方便进出第三排，但第三排三个座椅放倒后无法与后备箱形成平坦衔接。而 232 布局第二排为三个座椅，中间可放置儿童安全座椅，适合有小孩的家庭。后备箱空间较大，后排放倒后可存放大量物品，刹车时物品不易前倾。不过，人员上下车不太方便，第三排宽度较窄，乘坐舒适度一般。

上汽大通 G50 PLUS 的 232 布局座椅也有值得肯定之处。尊享版的黑红座椅设计美观，第二排座椅可调节，适合小孩躺着玩。中间座椅的拉绳可以当杯架使用，方便进出后排。此外，中间座椅可以前后移动和调节靠背角度，座椅放倒坡度尚可，方便照顾孩子。但也有不足之处，例如二排收起坡度较大，向后放角度较小，个子较小的孩子使用效果不佳，有人希望将第二排放倒改为纯平。

原车 232 布局的二三排座椅不能完全平放。第二排放倒有一定角度，第三排可以放平，但与第二排连接处不是纯平。若想实现全平或接近全平的效果，可以通过改装，如加装旋转底座等，但需注意合法性和安全性。