方程豹豹5电机拆解

方程豹豹5的电机技术十分先进，具备强大的越野性能。

首先，豹5采用了行业首个前双纵置动力总成，打破了传统硬派越野发动机横置结构的局限性。纵置1.5T高功率发动机的最大功率为143kW，最大扭矩超过273N.m，再加上200kW的电机，能输出高达8000牛米的轮端扭矩，实现100%的45°极限爬坡和4.8秒的零百加速，满足了越野爱好者对动力的极致追求。

在燃烧系统方面，豹5从“油”和“气”两方面精心设计。“油”上采用350bar的缸内直喷技术，按需智能控制喷油量，雾化确保燃油充分燃烧，高效输出动力。“气”上采用单侧电控VVT技术，能快速精确控制节气门开度，实现全范围的最佳扭矩输出。在11.2的高压缩比下也不会出现爆震现象，这是一项高端车型才有的技术。

在热管理方面，豹5运用了分层液冷技术，将缸盖与缸体分开冷却，附件电子化，实现智能按需调冷量。低压废气再循环系统进行两级处理，EGR率高达20%，热效率达到40%，既能满足高功率需求，又能符合国六甚至国七的排放标准。

动力总成不仅越野性能强大，还兼顾了日常用车的经济性。通过减摩技术降低摩擦损失，提升燃油利用率和NVH性能，百公里馈电油耗仅7.8L，综合续航超过1200km。智能电四驱和智能三把锁，轮间电子差速锁，能快速识别轮速差，电四驱毫秒级响应，快速实现极限脱困。

在方程豹豹5电机控制器拆机时，需要准备好螺丝刀、扳手等工具。拆机时要小心拆卸外壳螺丝，不要损坏部件。打开外壳后可以看到内部的电路板和电子元件，需要留意电路板布线是否规整，有无短路或断路的迹象。检查电子元件的外观，有无鼓包、烧毁等异常情况。关键部件如场效应管需要看型号和参数，判断性能和质量。还要留意控制器与电机的连接接头，有无烧蚀、接触不良等问题。如果拆机后发现损坏元件需要更换时，要选择原型号且高质量的元件进行替换。

总之，方程豹豹5的电机技术先进，拆机时需要谨慎操作。